目前,两轮电动车充电分为传统插座充电、物联网充电桩(柜)充电、智能换电三种模式。传统插座充电方式还普遍存在,不恰当的使用导致严重影响社区、物业安全的公共事件时有发生。物联网充电模式下,充电费时且占空间,往往充好电需要等4-8小时,并且,电动两轮车电池因为规格、材质不一样,没有智能BMS系统监管,充电安全性并不能得到充分保障。

换电模式下,车主不需要充电,换电系统可让车主在几十秒之内完成电池更换。换电电池集中在换电柜内充电,充电时连接系统平台,可以做到实时监控。换电柜一般具备智能温度传感器、烟雾传感器、自动灭火装置、防水、防尘、防潮等功能,确保电池充电及使用的安全性。换电模式下,充电安全性有更好的保障。

传统充电安全隐患大,即时配送骑手高频充电隐患尤为突出

根据消防救援局统计,2021年全国发生电动两轮车及其电池故障引发的火灾共1.8万余起,平均每天接近50起。

目前,我国电动两轮车的保有量达到3.6亿,相当于国人每4个人就拥有一辆电动两轮车,按照平均每两天充电1次的频次,每天产生1.8亿次充电需求。然而,如此庞大的充电需求,却始终面临着充电不安全、充电难等痛点,其中安全问题更是悬挂在其发展道路上的“达摩克利斯之剑”。

据消防部门统计,电动两轮车引发的火灾,80%都是由于电动车电池过充导致的。对于铅酸电池而言,长时间充电会导致电池电解液硫化、鼓涨,不仅浪费电力,而且温度一高就极容易引发自燃。对于锂电池而言,长时间充电也会因温度超标引起爆炸。在屋内或者楼道充电的情况下,电池自燃或爆炸通常会引燃车身其他部件,并释放大量有烟气。据了解,电动两轮车起火30秒,烟雾即可弥漫整个卧室和楼道,极易造成伤亡事故。

其次,线路老化、短路也会引发安全隐患。电动车使用时间久了,车里的连接路线很容易老化、短路。如果车内的导线发生短路,加上外部温度过高,就很容易发生燃烧。