6月6日，广河高铁白云机场T3至江村西段环境影响报告书被生态环境部门受理，并在市生态环境局网站上进行公示。该项目的建设将现白云国际机场与广州市中心城区、珠三角枢纽机场的紧密串联，促进粤西地区阳江，茂名，湛江三地高速融入粤港澳大湾区联动发展，助力白云机场成为粤港澳大湾区的一流综合交通枢纽。

时速160公里全长15.679公里

2019年，广河高铁纳入《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》，项目建设时序为近期。广河高铁白云机场T3至江村西段工程是广河高铁一部分。项目线路等级为客运专线，正线数目双线，速度目标值160公里/小时。

线路位于广州市白云区，整体成东北走向，项目起自江村西线路所，南端衔接京广高铁联络线、广湛联络线，终点位于广州白云机场东端三期规划红线，线路长度15.679公里，其中江村西线路所至白云机场西端三期规划红线线路长度12.563公里，预留工程（白云机场三期规划红线内）中广河高铁线路长度3.116公里。全线设白云机场站1座，线路所2座，分别为江村西线路所、龙兴庄线路所。工程投资估算总额83.64亿元，建设总工期48个月。

湛江至白云机场将进入3小时交通圈

该项目的建设将打通白云机场与珠三角枢纽机场直接对接通道。据悉，珠三角枢纽机场将积极发展国内国际航空客货运输，承接白云机场溢出客流，共同形成国际航空枢纽。该项目的建设将实现白云机场与珠三角枢纽机场连通，使机场间中转客流更加便捷。环评报告中透露，广湛高铁计划2024年底通车，T3交通枢纽至江村西联络线工程的快速推进将打通T3交通枢纽同广湛高铁之间的通道，届时可利用广湛～江村西至T3通道开行T3枢纽～广州白云～佛山～珠三角枢纽机场的小交路折返列车。

该项目建成后还将完善广佛核心区与白云机场的联系通道。规划年度广州核心区客流可通过地铁3号线、22号线直通白云机场，佛山核心区客流可通过28号和22号线通道或广佛西环抵达白云机场。对于广州核心区客流，3号线、22号线基本能够满足白云机场出行，但考虑白云机场65%以上的客流来自广州市区，通过国铁系统衔接市区与白云机场，实现通道快慢结合、功能多元化；另外对于佛山地区，28号线衔接22号线需换乘一次、广佛西环通道较不顺直，通过该项目可实现佛山西站及白云棠溪站的本地机场客流便捷通达白云机场，实现佛山市区、广州市区与机场间的快速交流，有效解决城市交通拥堵问题。

与此同时，该项目的建设还将实现粤西地区与白云机场的快速交流。通过T3至江村西联络线，于近期开行广湛、广河跨线列车，使得粤西与白云机场高铁通达，湛江至白云机场进入3小时交通圈，实现国际航空旅客的长距离到发及白云机场服务范围的大幅度拓展。

文/广州日报·新花城记者：杜娟广州日报·新花城编辑张映武

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